Advert
Advert

Doğu Rodopların modern kasabası Momçilgrad

Momçilgrad (Mestanlı) yerleşim yeri olarak daha Ortaçağ’dan beri varlığını sürdürmektedir. Eski adı Mestanlı’dır. Kasaba hakkında ilk yazıyı Fransız seyahatçisi Ogüst Vinekel’den okuyoruz. Balkan savaşları kasabanın, bölgenin ve tüm nüfusun mukadderatını belirlemiştir. Kasım 1912 tarihinde bu yerleşim yeri bölgesel, ekonomi, toplumsal ve kültürel açıdan

Doğu Rodopların modern kasabası Momçilgrad
Doğu Rodopların modern kasabası Momçilgrad
Bu içerik 1105 kez okundu.

Momçilgrad (Mestanlı) yerleşim yeri olarak daha Ortaçağ’dan beri varlığını sürdürmektedir. Eski adı Mestanlı’dır. Kasaba hakkında ilk yazıyı Fransız seyahatçisi Ogüst Vinekel’den okuyoruz. Balkan savaşları kasabanın, bölgenin ve tüm nüfusun mukadderatını belirlemiştir.

Kasım 1912 tarihinde bu yerleşim yeri bölgesel, ekonomi, toplumsal ve kültürel açıdan Bulgaristan devletine bağlanmıştır. Birinci Dünya savaşından sonra tüm Gümülcine Sancağı, Gümülcine ili adı altında Bulgaristan'a ilhak edilmiştir.

Yeni idari yapılanmaya göre 1920 yılında Doğu Rodoplar bölgesinin büyük bir kısmını kapsayan Mestanlı sancağı kurulmuştur. 1934 yılında Momçilgrad adını alan kasabanın ilk mastır planı 1927 yılında hazırlanmıştır ve o zaman da birbirine iki dikme sokaklar olan Kırcaali-Makas yolundaki ana cadde ile tren garına götüren sokaklarla kasabanın ticaret merkezi oluşmaya başlıyor. Yerleşim yerine 1936 yılında elektrik getirilmiştir, Patevets köyü yanındaki kaynaktan su temin edilen ilk su boru hattı ise 1930 yılında inşa edilmiştir.

Rakovski-Haskovo-Mestanlı demiryolunun inşası kasabanın gelişmesine güçlü ivme kazandırıyor. İlk tren 4 Aralık1932 tarihinde Mestanlı Garı’nda karşılanmıştır. Böylece kasaba önemli bir ticaret merkezi ve Orta Bulgaristan ile Rodop bölgesi arasında yol kavşağı olarak gelişmeye başlamıştır.

Laik, manevi ve kültürel yaşam gereksinimi birçok eğitim ve kültür kurumları kurulmasını gerektirir. 1922 yılında Mestanlı’da özel laik okulun binası inşa edilmiştir. 1926 yılında Nov Jivot Halk Toplum Merkezi kuruluyor, 1934 yılında ise kasabadaki ilköğretim okulunun yeni binasının açılışı yapılmıştır.

O zamana göre kapsamlı inşaat 1938-1939 yıllarında Aziz Çar Boris 1 Kilisesi’nin inşası ile devam ediyor. Mestanlı sancağı 1934 yılına kadar mevcut olmuştur, ondan sonra yeni kurulan Stara Zagora (Eski Zağra) iline bağlanıyor, fakat Momçilgrad kaza merkezi statüsünü koruyor. 1987 yılından beri ilçe merkezidir. Kasabanın bugünkü durumu ile ilgili daha fazla bilgi Belediye Başkanı Akif Akif verecektir.

Belediye başkanı Akif Akif: 50 milyon levalık projelere sahibiz

Sayın Akif, turizm ile başlayalım. Sizin bu alanda deneyiminiz var. Turizmi dinlenme yerleri, yatırımlar celbedilmesi, istihdam sağlanması ve inşaat branşı açısından yorumlar mısınız?

Turizm, Kırcaali ili tüm ilçe belediyelerin önceliklerinden biridir. Turizm minimum ölçüde de olsa hava kirletici olmaksızın inşa edilen, yerel nüfusa işyerleri ve geçim kaynağı sağlayacak yeni fabrikaların açılmasına katkı verecek. Yaz mevsiminde kasabanın misafirlerine hizmet veren personelin sayısı 150 kişi civarındadır. Bizim amacımız bu sayının 500’e ulaşmasıdır. Bu yüzden daha fazla ilgi uyandırabilmemiz için yeni turistik destinasyonların oluşmasına imkan sunacak projeler üzerinde sıkı çalışmalar yürütüyoruz.

Umarım daha gelecek yıl Turizm ve Gıda Teknolojileri Meslek Lisesi öğrencilerinin yerel otel ve restoranlarda staj yapmaları fikrimizi gerçekleştireceğiz. Bu girişim sayesinde öğrencilerin mesleki eğitiminin kalitesini şüphesiz iyileştirecek ve onların işgücü piyasasında kendilerini başarılı bir şekilde gerçekleştirmeleri şansını arttıracak.

Artık ilçemizin tarihi, kültürel ve doğal zenginliği ile tanışık Bulgaristan ve yurt dışından tur operatörlerle bir dizi görüşmeler gerçekleştirdik. Nostalji turizm olayına gittikçe daha fazla tanık oluyoruz. Dünyanın çeşitli yerlerine dağılmış göçmenlerimiz her yıl tatil ve dinlenmek için doğup büyüdükleri yerleri tercih etmekteler.

Bizlere komşu Kırcaali, Krumovgrad (Koşukavak) ve Kirkovo (Kızılağaç) belediyeleri ile ortaklaşa önde kurum olarak “Rodopların Doğu Hayatı” projesi kapsamında turistik yapıların reklamını yapmak için muhteşem fırsat bulduk. Momçilgrad’da turizmin hızlı tempoda geliştirilmesi için Belediye İdaresi, devlet kurumları ve iş dünyasının çabalarını birleştirmeyi başardık.

Turist Bilgi Merkezi’nin kurulması bizim için önemli, çünkü onun sayesinde daha büyük turist akımı sağlayabileceğimizi düşünüyoruz. Çevre ve Su Bakanlığı ve çevre örgütleri ile ortak bir fikrimiz üzerine Dambalı Tepesi’nin koruma altına alınmasını düşünüyoruz. Eşi benzeri olmayan Harmankaya Tapınağı, pek çok Bulgar ve yabancı turistlerin ilgi gösterdiği turistik destinasyonlardan bir tanesidir. Yeni kazı çalışmaları sonucunda Harmankaya’nın daha da büyük popülarite kazanacağını düşünüyoruz.

Tatul (Acıoluk) köyü yanındaki Orfeyus Tapınağı eşsiz benzersiz bir kültürel miras ve Momçilgrad İlçesi halkının gurur kaynağıdır. Arkeolojik araştırmalar yapılmasıyla megalitik anıt gerçek potansiyelini gözler önüne serecek. İlçenin misafirlerini yönlendirmek üzere turistleri yönlendirme tabelalarının monte edilmesini tamamen Belediye bütçesinden finanse ettik.

Resmi verilere göre Perperikon Arkeolojik Kompleksi’ni yılda 200 binden fazla kişi ziyaret ederken Tatul yanındaki Orfeyus Tapınağı’nı ise 100 binden fazla kişi ziyaret etmiştir. Bu sayılardan da anlaşıldığı üzere Doğu Rodoplara ilgi var ve bundan sonra turistik yerlerimize dair bilginin daha fazla kişiye ulaşması için bize bağlı bu ilgiyi karşılayabilecek miyiz, daha iyi reklamını yapabilecek miyiz.

Doğal yerler çok iyi bir şey ve muhtemelen siz onların sayesinde sınır ötesi işbirliğini geliştirmeyi de hedefliyorsunuzdur?

Kırsal Kesimlerin Kalkınması Programı’nın Yönetim Organı olan Tarım ve Gıda Bakanlığı ile imzalanmış sözleşmemiz var. Sözleşme Momçilgrad-Kırcaali-Podkova (Nalbantlar) bağlantı yolunun inşasına ilişkindir. Projenin tutarı 5,6 milyon leva. Bu proje bölgede iş dünyasının ve turizmin gelişimi açısından son derece büyük önem arz ediyor. Yeni yol Momçilgrad ve Krumovgrad ilçelerindeki yerleşim yerlerinin 9 nolu Pan Avrupa Koridoru‘nun bir parçası olan Kırcaali-Podkova yolu ile direkt bağlantı kurmasını sağlayacak.

Bu yol Bulgaristan-Yunanistan sınırına yakın bölgelerin ekonomik gelişimine katkı verecek. Kazanılan proje, Momçilgrad Belediyesi’nin maksimum şekilde doğal, sosyal ve ekonomik avantajlarını kullanması için sıradaki hedefidir. Yunanistan’da Doğu Makedonya ve Trakya Bölgesi Vali Yardımcısı, Komotini (Gümülcine) Belediye Başkanı ve kısa bir süre öncesi ekibi ile birlikte Momçilgrad Belediyesi’ni ziyaret eden Komotini Hastanesi Müdürü ile ilk görüşmeleri gerçekleştirdik.

Niyetimiz, Belediye hastanemizle komşu Gümülcine’deki tedavi kurumu arasındaki işbirliğin teşvik edilmesine yönelik ortak sınır ötesi projesi gerçekleştirerek hastane altyapısını iyileştirmektir. Makas Sınır Kapısı’na giden yolda yolcu trafiğinin çok misli artmasından sonra Momçilgrad ve Gümülcine ilçelerinde meydana gelen kazalara odaklanarak acil durumlarda hızlı ve gerekli müdahale konusunda yardımcı olmaya tamamen hazır olduğumuzu ifade ettik.

Bayındırılmamış yerleşim yerleri varken turizmin gelişmesi zor. Sadece ilçe merkezi değil, yönettiğiniz diğer 48 köy de ne durumdalar?

Bölgemizin gelecek yıllarda çeşitli tür turizmin gelişimine ilişkin yerleri ve olası fırsatları var. Yerel yönetim ve iş dünyasının daha fazla misafir celbedebileceğimiz koşullar yaratmak için ortak çabalar sarf etmek zorunda olduğumuzu bilmeliyiz. Daha 2011 yılında bölgenin ziyaretçilerine kapalı kapıyı açacak anahtarın köylerin barındırılması olduğunu belirledik. Momçilgrad İlçesinin sakinlerine bulunduğumuz vaatleri ve üstlendiğimiz sorumlulukları yerine getirmek bizim gerçek hedefimizdir.

Küçük yerleşim yerlerinde yaşayan insanların daha iyi yaşam koşulları için önkoşullar çok daha kısıtlıdır. İlçe merkezinin dışında kalan yerleşim yerlerinin ihmal edilmesi ve sakinlerinin 21. yüzyıla yakışmayan sorunlar yaşamaları kabul edilemez bir şey. İnsanların talepleri hayati önem arz eden ihtiyaçlar olmasına rağmen aynı zamanda yıllarca çözümü ertelenmiştir.

İçme suyu temin edilmesi, yolların asfaltlanması ve sokak aydınlatması sağlanması, çocuk ve okulların onarımı ve ısıtılması, en küçüklere spor oyun alanları kurulmasından bahsediyorum. 

Kaynak: stroitel
Reklam
Sende Yorumla...
Kalan karakter sayısı : 500
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR X
İsveç'te ayrımcılığa uğrayan Müslüman kadına tazminat
İsveç'te ayrımcılığa uğrayan Müslüman kadına tazminat
AKŞENER, BAHÇELİ'NİN ÖNERİSİNE CEVAP VERDİ
AKŞENER, BAHÇELİ'NİN ÖNERİSİNE CEVAP VERDİ